齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗機(jī)主要用于測試確定齒輪接觸承載能力所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及承載力。

試驗方法：

確定齒輪接觸疲勞強(qiáng)度應(yīng)在齒輪疲勞試驗機(jī)上進(jìn)行試驗齒輪的負(fù)荷運轉(zhuǎn)試驗。當(dāng)齒面出現(xiàn)接觸疲勞失效或齒面應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到軌道的循環(huán)基數(shù)N。而未失效時，試驗終止并獲得齒面在試驗應(yīng)力下的一個壽命數(shù)據(jù)。當(dāng)試驗齒輪及試驗過程均無異常時，通常將該數(shù)據(jù)稱為“試驗點”。根據(jù)不同的試驗?zāi)康模x擇下列不同的試驗點的組合，經(jīng)試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計處理，確定試驗齒輪的基礎(chǔ)疲勞特性曲線及接觸疲勞極限應(yīng)力。

常規(guī)成組法：

常規(guī)成組法用于測定試驗齒輪的可靠度-應(yīng)力-壽命曲線，求出試驗齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力。

試驗時取4-5個應(yīng)力級，每個應(yīng)力級不少于5個試驗點。比較高應(yīng)力級中的各試驗點的齒面應(yīng)力循環(huán)次數(shù)不少于1*10^6，比較高應(yīng)力級與次高應(yīng)力級的應(yīng)力間隔為總試驗應(yīng)力范圍的40%-50%，隨著應(yīng)力的降低，應(yīng)力間隔逐漸減少。比較低應(yīng)力級至少有一個試驗點越出。

少試驗點組合法：

少試驗點組合法通常用于測定S-N曲線或僅測定極限應(yīng)力。

實驗室試驗點總數(shù)為7-16個，測定S-N曲線時，應(yīng)力級為4-10個，每個應(yīng)力級取1-4個試驗點。

測定極限應(yīng)力時可采用升降法。

采用正交法進(jìn)行對比試驗時，每個對比因素至少有3個試驗點。

 

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