液壓伺服動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于減震器、波紋管、聯(lián)軸器、鏈條、萬(wàn)向節(jié)、緩沖器、彈簧、車(chē)架、構(gòu)件、車(chē)橋、橡膠件、彈性體、彈條扣件、金屬焊點(diǎn)、鋼筋、變速箱、鋼絞線(xiàn)、錨具、鎖具、緊固件螺栓等各種材料以及制品在模擬路況的環(huán)境下做耐久性、疲勞強(qiáng)度、往復(fù)疲勞、載荷疲勞、低頻疲勞、破壞疲勞、低周疲勞、壽命等力學(xué)性能測(cè)試。

動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)所施加到試件上的實(shí)際載荷與設(shè)定載荷相比會(huì)出現(xiàn)幅值衰減的現(xiàn)象,直接影響試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。通過(guò)對(duì)實(shí)際輸出波形幅值的檢測(cè),將設(shè)定幅值與檢測(cè)幅值的偏差及其偏差變化率作為模糊控制器的輸入,經(jīng)模糊推理得出補(bǔ)償因子。應(yīng)用補(bǔ)償因子對(duì)波形的幅值進(jìn)行實(shí)時(shí)修正,提高了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。為充分保證控制過(guò)程的實(shí)時(shí)性,將內(nèi)環(huán)控制算法及外環(huán)波形補(bǔ)償算法分別放在不同的線(xiàn)程中運(yùn)行。試驗(yàn)結(jié)果表明,所提出的波形補(bǔ)償算法具有精度高、快速性好的特點(diǎn),能夠滿(mǎn)足高精度疲勞試驗(yàn)的要求。

根據(jù)液壓伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)的工作原理,建立電液力伺服系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。利用MATLAB軟件中構(gòu)建了仿真模型,獲得了反映系統(tǒng)性能的仿真曲線(xiàn)。為材料疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)的改進(jìn)提供了理論依據(jù)。

在液壓伺服動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)液壓源的設(shè)計(jì)中,對(duì)動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)液壓源技術(shù)指標(biāo)確定、工作原理、疲勞機(jī)液壓系統(tǒng)安裝及清洗提出了要求;對(duì)電液伺服疲勞機(jī)液壓源設(shè)計(jì)的合理性的主要體現(xiàn)在三個(gè)方面進(jìn)行了闡述:即做動(dòng)態(tài)靜態(tài)疲勞試驗(yàn)的功能實(shí)現(xiàn);動(dòng)作要求和精度保證；系統(tǒng)效率高、附件匹配設(shè)置合理等。

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