近日，t2紫銅棒在新能源汽車領(lǐng)域的供需調(diào)研咨詢發(fā)布了《2018年中國新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）。《報(bào)告》顯示，2018年中國汽車市場(chǎng)短期遇冷，而新能源汽車逆勢(shì)而上，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，預(yù)計(jì)將于2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛的保有量目標(biāo)。隨著新能源汽車的政策不斷出臺(tái)，新能源汽車行業(yè)也步入了更深層次的市場(chǎng)化進(jìn)程。對(duì)于T2紫銅棒主要檢測(cè)的力學(xué)性能有抗拉強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、延伸率、伸長率等，選擇金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。

《報(bào)告》指出，中國新能源汽車市場(chǎng)之所以能夠在5年內(nèi)完成飛躍式的增長，主要有三方面的原因。第一，部分車企在混動(dòng)技術(shù)與輕量化材料技術(shù)方面的研發(fā)與商業(yè)化應(yīng)用基礎(chǔ)雄厚。第二，其他國家暫無類似于中國的大額補(bǔ)貼力度與高效激勵(lì)手段。第三，各國地理交通條件與用車觀念有別。T2紫銅棒的拉伸試驗(yàn)在室溫的環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試。

《報(bào)告》分析表示，中國是全球比較具潛力的汽車市場(chǎng)，當(dāng)前中國汽車保有量水平約為169輛/千人，僅為成熟市場(chǎng)的30%-50%，中國計(jì)劃于2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛的新能源汽車保有量目標(biāo)，市場(chǎng)參與者對(duì)此應(yīng)抱有足夠的信心。同時(shí)，在技術(shù)進(jìn)步、政策支持、資本青睞、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善、消費(fèi)者環(huán)保觀念逐步增強(qiáng)與清潔能源產(chǎn)品消費(fèi)看漲的綜合作用下，新能源汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，保有量預(yù)計(jì)于2018年底達(dá)到260萬輛。濟(jì)南中創(chuàng)專業(yè)生產(chǎn)各種金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)。

　　《報(bào)告》強(qiáng)調(diào)，雖然車市的短期遇冷無法掩蓋市場(chǎng)的巨大容量，但連續(xù)的增速下行無疑是中國汽車市場(chǎng)日漸成熟的信號(hào)，更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭已經(jīng)到來。中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)的金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、免費(fèi)送貨上門。

　　另外，在行業(yè)政策方面，“雙積分政策”將高效激勵(lì)新能源汽車的生產(chǎn)，新能源汽車行業(yè)也步入了更深層次的市場(chǎng)化進(jìn)程。此外，除購置稅外，財(cái)政部等四部委《關(guān)于節(jié)約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》中規(guī)定，被列入《節(jié)約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車車型可免征車船稅。《報(bào)告》認(rèn)為，由于政策適用范圍廣，涉及金額可控，激勵(lì)效果顯著，消費(fèi)端稅費(fèi)減免將成為長期施行的主要激勵(lì)政策。

由于T2紫銅棒在新能源車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，所以金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)在新能源車領(lǐng)域的運(yùn)用也會(huì)必不可少。