減震器彈簧壓力疲勞試驗(yàn)機(jī)用于檢測減震器里面的彈簧在下座或者下壓的過程中彈簧的往復(fù)次數(shù)、耐久次數(shù)、壓縮疲勞、載荷疲勞、破壞疲勞、低頻疲勞等力學(xué)性能。

減震器與彈簧集成一起，用來承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤、貨物和乘客的重量，同時(shí)緩和并衰減車輛在行駛過程中由于車速、路面造成的沖擊振動(dòng)。

減震器彈簧壓力疲勞一般為靜態(tài)載荷，在疲勞試驗(yàn)過程中對壽命進(jìn)行有限元的分析。減震器彈簧下壓過程中，作用于彈簧下座3/4螺旋面的載荷-時(shí)間，應(yīng)力-時(shí)間根據(jù)計(jì)算公式來算出，而對應(yīng)的應(yīng)變-時(shí)間歷程應(yīng)基于修正方法將彈性應(yīng)變轉(zhuǎn)換為彈塑性應(yīng)變。

減震器彈簧為什么要做壓力疲勞測試？

1、減震器彈簧支撐整個(gè)車輛的舒適性、懸架系統(tǒng)的承載力，會(huì)降低車輛減震的效果，造成懸架的變形。

2、影響乘客的舒適性。

3、導(dǎo)致輪胎兩側(cè)受力不均導(dǎo)致車輛操控受阻，長時(shí)間會(huì)造成吃輪胎跑偏的想象。

減震器彈簧壓力疲勞試驗(yàn)機(jī)的選擇：

減震器彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)經(jīng)過十多年的發(fā)展，有龐大型-到桌上型，有按鍵操控到觸摸屏的升級，無論是在外觀還是在軟件上面都有很大的升級改造。

減震器彈簧壓力疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)車輛選擇的減震器彈簧的不同，選擇的規(guī)格型號也不一樣，中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)有500N、1000N、2000N、3000N、5000N、10kN等，有單工位、兩工位、三工位、四工位等多工位的。

 

 

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