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產(chǎn)品介紹：
排氣管疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于道路車輛排氣管的耐久性、載荷疲勞、往復(fù)疲勞、動(dòng)態(tài)疲勞、動(dòng)剛度、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、伸縮疲勞、破壞疲勞等力學(xué)性能檢測。
優(yōu)勢特點(diǎn)：
1、試驗(yàn)主機(jī)設(shè)計(jì)人性化，操作非常簡便
橫梁升降采用雙向油缸，速度可自由調(diào)節(jié)；配置的液壓夾具的夾緊快慢也可隨意調(diào)整；人性化的主機(jī)設(shè)計(jì)也使得安裝試樣更加輕松方便。油缸和橫梁一體式結(jié)構(gòu)，剛性大、試驗(yàn)穩(wěn)定。
2、采用密封設(shè)計(jì)技術(shù)，減低活塞運(yùn)行損傷度低
主機(jī)采用中創(chuàng)設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式的端蓋密封設(shè)計(jì)技術(shù)，降低活塞運(yùn)動(dòng)對(duì)密封件的損傷度，延長密封件的壽命。
3、過濾器精密高，確保液壓油的清潔
分油器配置進(jìn)、回油蓄能器，過濾精度為3μ的精密過濾器（帶堵塞發(fā)訊報(bào)警裝置）、帶管路輸入、輸出的分油通道等，進(jìn)一步保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及液壓油的清潔性。
技術(shù)參數(shù)：
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技術(shù)參數(shù) |
技術(shù)指標(biāo) |
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比較大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力 |
±100KN 幅值波動(dòng)度不大于各檔±1%F.S |
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作動(dòng)器比較大振幅 |
±75 mm，示值精度2%起±1%FS |
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變形測量精度 |
示值精度2%起，±0.5% |
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頻率范圍 |
0～50HZ |
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主要試驗(yàn)波形 |
正弦波、脈沖波，方波，鋸齒波、隨機(jī)波（主要由控制器支持） |
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動(dòng)態(tài)試驗(yàn)比較大線速度 |
50mm/s |
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疲勞次數(shù) |
2x106次（任意設(shè)置） |
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比較大試驗(yàn)空間 |
不小于1200mm |
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柱間距離 |
533mm |
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恒壓伺服泵站規(guī)格 |
流量52L/min，21Mpa |
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工作臺(tái)有效高度 |
920mm |
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試驗(yàn)夾具 |
液壓拉伸夾具 |
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機(jī)架剛度 |
2.6 ×108 N/m |
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外型尺寸 |
1100mm(長)×900mm（寬）×3200mm（高） |
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總重量 |
約1600kg |
滿足以下標(biāo)準(zhǔn)：
ISO 1099（金屬材料疲勞試驗(yàn)的軸向力控制的方法）；
ISO 12106（金屬材料疲勞試驗(yàn)的軸向應(yīng)變控制法）；
VDA 238-100（板彎曲的金屬材料試驗(yàn)）；
ISO 14272（交叉拉伸試驗(yàn)的試樣尺寸和程序電阻點(diǎn)焊和凸焊）；
ISO 14273（剪切試驗(yàn)的試樣尺寸和程序性點(diǎn)焊，縫焊和凸焊）；
ASTM e606（應(yīng)變控制的疲勞試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施規(guī)程）；
ASTM a370-10（機(jī)械測試的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法和定義。
JB/T9397-1999 （拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)，技術(shù)條件）
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