適用范圍：

  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成臺(tái)架試驗(yàn)方法。
  本標(biāo)準(zhǔn)使用與汽車常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成（以下簡(jiǎn)稱總成）。
  本標(biāo)準(zhǔn)不適用于全液壓轉(zhuǎn)向器。

試驗(yàn)方法：
  a）性能試驗(yàn)；
  b）可靠性試驗(yàn)；
被試總成臺(tái)架安裝布置型式：
1、總成試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)參考原車的布置型式。在相應(yīng)的試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行，油罐允許用試驗(yàn)臺(tái)油箱，濾油器的絕對(duì)率精度不得低于原車，其它裝置允許用試驗(yàn)臺(tái)上配備的裝置代用。
2、試驗(yàn)用油料應(yīng)符合殘品使用說(shuō)明書(shū)的要求，性能試驗(yàn)油溫（50±5）℃，可靠性試驗(yàn)油溫50～80℃，試驗(yàn)流量以產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中提供的限制流量為準(zhǔn)。
3、試驗(yàn)用儀器儀表測(cè)試誤差
A、 壓力：出廠試驗(yàn)的壓力測(cè)試誤差不大于1.5%。型式試驗(yàn)的壓力測(cè)試誤差不大于0.5%。
B、流量：出廠試驗(yàn)的流量測(cè)試誤差不大于1.5%。型式試驗(yàn)的流量測(cè)試誤差不大于0.5%。
C、轉(zhuǎn)矩：出廠試驗(yàn)的轉(zhuǎn)距測(cè)試誤差不大于2.0%。型式試驗(yàn)的轉(zhuǎn)距測(cè)試誤差不大于1.5%。

性能試驗(yàn)：

1、轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)測(cè)定
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，測(cè)量輸入端從一個(gè)極端位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)極端位置所轉(zhuǎn)過(guò)的總?cè)?shù)。
2、空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩測(cè)定
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，總成進(jìn)出油口通大氣，將油腔油排盡，輸入端空載。輸出端從左轉(zhuǎn)極端位置開(kāi)始，轉(zhuǎn)到右轉(zhuǎn)極端位置，再轉(zhuǎn)回到左轉(zhuǎn)極端位置。在此過(guò)程中，記錄輸入端輸入轉(zhuǎn)距與轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系。
3、自由間隙測(cè)定
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，把輸出端剛性地固定在直線行駛位置，在有動(dòng)力情況下，平穩(wěn)、緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)輸入端，測(cè)出兩個(gè)方向總成進(jìn)油口壓力增加0.1MPa時(shí)輸入端轉(zhuǎn)過(guò)的角度。
4、功能試驗(yàn)
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，在有動(dòng)力情況下，在輸出端施加相當(dāng)于總成比較大工作壓力三分之一時(shí)的阻力矩或阻力，在輸入端全行程內(nèi)，感覺(jué)在轉(zhuǎn)動(dòng)輸入端的過(guò)程中平滑與連續(xù)的情況，同時(shí)檢查轉(zhuǎn)向控制閥的回位情況。
5、 轉(zhuǎn)向力特性試驗(yàn)
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，把輸出端剛性地固定在直線行駛位置，分別向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)輸入端，做到油壓大總成比較大工作壓力時(shí)為止，同時(shí)記錄輸入端輸入轉(zhuǎn)矩與工作油壓之間的關(guān)系。
6、內(nèi)泄漏檢查
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，把輸出端剛性地固定在直線行駛位置，在輸入端施加2倍總成比較大工作壓力下轉(zhuǎn)向力矩，測(cè)量從高壓腔流向低壓腔的泄漏量。測(cè)定時(shí)間為20s，記錄兩個(gè)方向的泄漏量。
7、外泄漏檢查
  在試驗(yàn)過(guò)程中，仔細(xì)觀察總成外泄漏情況。
8、回正能力試驗(yàn)
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，在有動(dòng)力情況下，在輸出端施加比較大輸出力矩8%的載荷，分別測(cè)出輸入端從兩個(gè)極端位置回到中間位置的時(shí)間。
9、轉(zhuǎn)向靈敏度特性試驗(yàn)
  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，把輸出端剛性地固定在直線行駛位置，分別向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)輸入端,做到油壓為比較大工作壓力時(shí)為止,同時(shí)記錄輸入端輸入轉(zhuǎn)角與工作油壓之間的關(guān)系。