據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年發(fā)生的交通事故有3成是剎車片失靈造成的，而劣質(zhì)剎車片是造成事故比較主要原因。所以剎車片的好壞，起到保障車主安全性的重要指標(biāo)之一。

然而在近日，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車剎車片的質(zhì)量進(jìn)行了抽查，總體不合格率竟然達(dá)到48.4%！

據(jù)了解，這次進(jìn)口剎車片監(jiān)督抽查依據(jù)的是我國(guó)現(xiàn)行的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 5763-2008 《汽車用制動(dòng)器襯片》進(jìn)行檢測(cè)的，不合格項(xiàng)目具體包括：標(biāo)志（174批次，占比77.0%）；摩擦性能（80批次，占比35.4%）；剪切強(qiáng)度（8批次，占比3.5%）；壓縮應(yīng)變（3批次，占比1.3%）。

多個(gè)知名品牌上榜

在質(zhì)檢總局公布的不合格產(chǎn)品名單中：路虎、現(xiàn)代、豐田、奔馳、奧迪（Audi）、大眾、泰明頓、起亞、沃爾沃和寶馬存在10批次以上產(chǎn)品抽查不合格的情況。

不合格剎車片會(huì)導(dǎo)致行車安全隱患

1.剪切強(qiáng)度不合格，容易出現(xiàn)脫離或斷裂

在剪切強(qiáng)度值測(cè)試中，有豐田、現(xiàn)代、奧迪、寶馬、路虎、奔馳、斯巴魯和秦明頓8個(gè)品牌產(chǎn)品不合格。

剎車片的剪切強(qiáng)度，是測(cè)試在剎車片遇到突然外力的情況下，背板和摩擦材料是否會(huì)脫落。如果急剎車時(shí)剎車片的背板和摩擦材料出現(xiàn)脫離或斷裂，容易對(duì)行車帶來(lái)安全隱患。

2.摩擦性能不合格，會(huì)造成導(dǎo)致剎車制動(dòng)失靈

而在摩擦性能項(xiàng)目檢測(cè)中，共有21個(gè)品牌的產(chǎn)品不合格，其中包括奔馳、奧迪、豐田、雷克薩斯、現(xiàn)代、寶馬、路虎、凱迪拉克、福特、吉普、本田、英菲尼迪、日產(chǎn)等著名品牌產(chǎn)品。

汽車在長(zhǎng)距離下坡時(shí)，由于剎車頻繁，剎車片的溫度會(huì)非常高，這種情況下如果出現(xiàn)摩擦系數(shù)突然降低，就會(huì)導(dǎo)致剎車制動(dòng)失靈、速度失控，很容易造成事故。而在這次檢測(cè)中，發(fā)現(xiàn)很多剎車片承受的溫度指數(shù)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

3.剎車片產(chǎn)品標(biāo)志不清或信息不全

從國(guó)家質(zhì)檢總局獲悉，對(duì)于進(jìn)口剎車片整體合格率低的情況，質(zhì)檢總局已再次組織了針對(duì)進(jìn)口剎車片產(chǎn)品質(zhì)量的重點(diǎn)監(jiān)督抽查，近日將公布抽查結(jié)果，對(duì)于抽查不合格的產(chǎn)品，將依據(jù)相關(guān)法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰措施。

既然那么多剎車片存在不合格問(wèn)題，那我們又該如何辨別真?zhèn)文兀啃“捉檀蠹規(guī)渍校?/span>

◆看產(chǎn)品包裝

正規(guī)企業(yè)的產(chǎn)品包裝印刷清晰，并且包裝盒上有許可證號(hào)、指定摩擦系數(shù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等，盒內(nèi)有合格證、生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)日期等。

◆觀察剎車片外觀

正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的剎車片表面質(zhì)量均勻，噴涂均勻，不合格產(chǎn)品，有掉漆現(xiàn)象，如果說(shuō)是有溝槽的剎車片，正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的剎車片，溝槽開的是很規(guī)范的，對(duì)于不合格產(chǎn)品的溝槽，沒(méi)有開通，不利于散熱。

◆對(duì)比價(jià)格是否合理

一些雜牌廠家仿制的偽劣配件，價(jià)格從幾十到幾百不等，而商家在出售中都在強(qiáng)調(diào)原廠。兩個(gè)剎車片可以說(shuō)大小形狀完全一致，但價(jià)格可能會(huì)相差幾倍。所以，一分價(jià)錢一分貨，如果比市場(chǎng)價(jià)低得離譜的剎車片，基本是劣質(zhì)產(chǎn)品。

比較后提醒各位車主，不論是自己購(gòu)買剎車片還是在4S店更換，都要擦亮雙眼，防止劣質(zhì)剎車片蒙混過(guò)關(guān)危及生命。