近期看到一段車禍視頻，一輛裝載泥土的重型卡車疑似因為剎車失靈在車輛密集路段撞車。從視頻中看到大約有數十輛汽車均有不同程度受損，人員傷亡情況未知，該視頻在微信上廣為傳播，無形中又增加了人們對卡車不良印象。

重卡制動系統基本原理是將空氣壓縮機產生的氣體存儲在兩個氣筒里面，其中一個連接在總泵上面，當駕駛員踩制動踏板使剎車總泵工作，推動繼動閥工作，另一個儲氣筒將剎車分泵的頂桿頂出，通過調整臂轉動凸輪，使不規則的凸輪把剎車蹄片頂開與輪轂產生摩擦，從而達到制動的效果。

這樣的制動原理達到的效果其實比一般轎車要好得多，但是我們的卡車一旦裝上了貨物，效果就不那么理想了。

對于重卡制動器濟南中創專門研發一款模擬剎車片慣性摩擦試驗臺架，來模擬重卡在實時路況的檢測。重卡剎車片慣性摩擦試驗臺具有斷電記憶功能，即每次重新上電后，保持上次斷電前輸入的參數狀態。執行機構采用高精度齒輪減速微型電動機驅動摩擦體進行直線往復摩擦運動。

每一次的卡車事故除了與當事人有關之外，還與每個卡車司機有著息息相關的聯系，因為每一次卡車有關的重大事故的發生，都意味著卡車行業將面臨一次或長或短的洗牌及嚴厲整治。